آیا اخبار مربوط به ترک‌های سی‌وسه پُل سیاسی است؟

رضا ولی زاده

بنابه گزارش روزنامۀ شرق، اين ترك در دهانه ششم از ضلع جنوب غربي پل ديده مي‌شود که مرمتگران میراث فرهنگی با نصب داربست مشغول ترمیم آن هستند.

چنان که در این گزارش آمده است، دو‌سال پيش هم انحراف دستگاه حفاری تونل متروی اصفهان و برخورد آن با پي سي‌وسه پل در خبرها اعلام شد؛ اما وقتی مسئولان شهری اصفهان در ماه‌های پایانی سال گذشته اعلام کردند کار حفاری با اصلاح مسیر، دوباره آغاز شده است، باز هم خبر از بروز شكافي در حدود يك و نيم در سه متر و عمق نزديك به دو تا سه متر در نزديكي سي‌وسه پل رسید.

دربارۀ این موضوع با رضا مرادی غیاث آبادی پژوهشگر باستان‌شناسی و میراث فرهنگی در ایران گفت‌وگو کردیم.

رضا مرادی غیاث آبادی می‌گوید: «تردیدی نیست که بسیاری از آثار باستانی ایران در معرض تخریب هستند اما در مورد ساخت مترو و سی و سه پل من گمان نمی کنم این میزان از خطراتی که در رسانه ها به آن ها اشاره می شود وجود خارجی داشته باشد.»

او تاکید می‌کند: ««اگرچه شلختگی مدیریتی در ایران باعث می شود بسیاری از پروژه ها در حین اجرا با مشکل مواجه شوند؛ اما گمان نمی‌کنم این میزان از خطر ترک‌های سی‌وسه پل که در رسانه‌ها به آن اشاره می‌شود وجود خارجی داشته باشد.»

این پژوهشگر معتقد است: «در ایران معمولا زمانی حساسیت روی فعالیت های عمرانی مرتبط با میراث فرهنگی بالا می گیرد که پای یک عملیات عمرانی بزرگ و پرخرج در میان باشد؛ اما وقتی یک سنگ نگاره، نقاشی یا غار باستانی و دیگر آثار باستانی در حال تخریب باشند که در تخریب آن‌ها پای یک عملیات عمرانی بزرگ و پرخرج نظیر سد، مترو، جاده و ... در میان نباشد خبر آن‌ها به رسانه‌ها راه نمی‌یابد.»

رضا مرادی غیاث آبادی بخشی از اخبار مربوط به تخریب آثار باستانی را حاصل منازعات میان پیمانکاران و یا جناح‌های سیاسی می‌داند که در مقاطعی پرونده‌هایی علیه یکدیگر می‌سازند.